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更新時間：2023-08-09

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汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會是引導世界的國際博覽會，展示汽車測試、開發(fā)和驗證技術的各個方面，也是展示面向整車、零部件和系統(tǒng)開發(fā)的各種技術和服務的盛會。

本屆汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會將于2023年8月9日至11日在上海世博展覽館的1號館召開。將作為該領域的重要供應商，Instron 將攜專業(yè)設備及相關解決方案參與本次博覽會，誠邀相關領域的專家學者交流探討。

會議信息

會議時間

2023年8月9日-11日

會議地點

上海 · 世博展覽館

展位號

1號館 - 2009

會議報名

長按識別二維碼，進行觀眾預登記

Instron 碰撞模擬試驗系統(tǒng)

Instron 作為碰撞模擬試驗系統(tǒng)的市場引路人之一，在全球已安裝96套碰撞模擬試驗系統(tǒng)。該系統(tǒng)能再現(xiàn)各種標準的和客戶自定義的碰撞試驗，包括側(cè)面碰撞和車輛俯仰運動模擬等高級應用。

Instron 的加速臺車碰撞模擬系統(tǒng)用于開發(fā)和認可車輛安全系統(tǒng)、包含新能源車電池在內(nèi)的車輛零部件等安全性，以及用于碰撞事件中實體和結(jié)構(gòu)的研究。

Instron 碰撞模擬系統(tǒng)先進性：

立足于客戶需求的不斷研發(fā)（主動式側(cè)碰系統(tǒng)、動態(tài)俯仰模擬、輕量化活塞、二段式滑臺）
高達10KHz的控制器使得控制回路的精度得到顯著提升
先進的主動俯仰技術，可同時復現(xiàn)前后排的主動侵入性側(cè)碰
高達3900L的蓄能器容積和近1000立方的氮氣存量，從容復現(xiàn)100毫秒之后的高G值和高動態(tài)

動力電池碰撞解決方案：

傳統(tǒng)的臺車設計不適用于裝載危險樣件，在發(fā)生危險后電池包無法第一時間轉(zhuǎn)送收容區(qū)域。IST 立足于新能源車輛的研發(fā)需求，可提供動力電池包的碰撞解決方案：

最大有限載荷可達2000kg，可適配于市面上全部電池包
通過液壓縮緊的快夾裝置，20秒內(nèi)可完成自動松開
測試后滑臺自動定位，發(fā)生危險后第一時間將電池包移送卸載位置
快夾裝置不降低系統(tǒng)有效載荷，可復現(xiàn)實車的電池包波形

Instron 結(jié)構(gòu)耐久性測試

優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)的過程，對在試驗室進行的耐久性測試和性能測試提出了更高的要求。作為先進的制造商之一，我們從單一來源提供個性化解決方案、本地服務和技術支持。

作為專業(yè)的結(jié)構(gòu)耐久疲勞設備制造商，Instron 在結(jié)構(gòu)耐久性測試領域擁有核心競爭力。從簡單的單一部件的單軸試驗，到各種結(jié)構(gòu)件的復雜多軸試驗，系統(tǒng)級別的迭代模擬試驗，再到被動安全碰撞模擬試驗，Instron 可以為用戶提供全套完整的測試解決方案。

Instron 結(jié)構(gòu)測試部門的歷史最早可追溯到成立于1881年的德國 CARL SCHENCK 公司，距今已有142年的光輝歷史。并在為著名汽車公司提供測試服務和解決方案的過程中不斷發(fā)展壯大，積累了豐富的經(jīng)驗。

Instron 結(jié)構(gòu)耐久性測試產(chǎn)品包含：

作動器、控制器和軟件、液壓油源及其它部件
減震器試驗臺
彈性體試驗臺
各類結(jié)構(gòu)件、汽車底盤和零部件疲勞耐久試驗臺架
7通道駕駛室振動道路模擬試驗臺
MAST多軸振動臺
多立柱道路模擬試驗臺
軸耦合車橋道路模擬試驗臺
整車軸耦合道路模擬試驗臺
鐵路貨車振動疲勞試驗臺

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